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幾種常見的國產液壓油

油壓機常用的幾種常見的國產液壓油

國產液壓油的種類和牌號多種多樣。目前我國常用液壓油包括普通潤滑油、專用液壓 油和抗燃液壓油。現將常用液壓油簡介如下。

(1)機械油

機械油是一種工業用中質潤滑油。它是由淺度精製的潤滑油餾分製成,除加適量的將 凝劑外,少數廠還加有抗泡劑。這種油按50°C時的運動黏度分為七個牌號(10號、20 號、30號、40號、50號、70號、90號)。機械油的主要缺點是氧化安全性、抗泡沫和抗 乳化能力以及黏溫特性和抗磨性較差,容易因為氧化而生成膠質沉澱物,使用壽命短(換 油期約為半年),隻能用於要求不高的液壓係統中8MPa以下的中、低壓係統。過去由於 專用液壓油生產和推廣不足,所以機械油在液壓係統中應用很普遍。

(2)汽輪機油

汽輪機油又稱為透平油,是淺黃色透明液體,它是用比機械油精製程度深的潤滑油分 餾後,加0. 3%的抗氧化劑調和而成的。這種油按50°C時的運動黏度分為20號、30號、 40號、45號、55號。汽輪機油的主要優點是因加入抗氧化添加劑,在高溫下有較好的抗 空氣氧化性,在高溫下酸值也不會增高,與混入的水分能迅速完全分離,抗乳化性好,並 且酸性低、灰分少、機械雜質少、使用壽命長(換油期約為一年)。汽輪機油適用於要求 較高的液壓傳動係統(一般應用在8MPa以下較精密的中低液壓係統)。價格約比機械油 高1/3〜1/2,產量比較少(隻是機械油的1/10),要酌情選用。

(3)變壓器油

變壓器油經過高度精製,機械雜質和水分的含量極少,酸性及灰分低,黏度和凝固點 也較低(黏度在50°C下小於9. 6mm2/s,凝固點低於一 25°C),並具有高度的抗氧化性。

變壓油常用於低溫、輕載、低壓係統中,價格與汽輪機油相仿。

(4)柴油機油

柴油機油按100°C時的運動黏度分為8號、11號、14號、16號、20號等幾個牌號。 油中加有抗氧化、抗腐蝕和使發動機清潔的添加劑,潤滑性能好,黏溫特性優良,一般在 工程機械、起重運輸機械、拖拉機及林業機械的液壓係統中應用。夏季常用11號,冬季 用8號。

(5) 11號汽缸油

11號汽缸油是一種重工業潤滑油,適用於低速、重負荷及周圍環境溫度很高的液壓 傳動糸統。

(6)普通液壓油(即精密機床液壓油)

普通液壓油采用汽輪機油作基礎油,並加入抗氧化、抗磨損、抗泡沬、防鏽蝕等添加

劑,其黏溫特性好,是一種精製潤滑油。這種油按50°C時的運動黏度分為20號、30號、

40號等幾個牌號,適用於精密機床液壓係統,換油期達一年以上。但是由於這種油凝點

為一 10V,所以不適宜在低溫條件下工作,隻適用於室內設備的液壓係統(隻適用於0°C

以上的工作環境),過去這種油僅用於精密機床液壓係統中,而在其他的機床液壓係統中,

普遍采用各種牌號的機械油。從使用效果、油液壽命、經濟效果看,采用普通機械油是不 合理的,因此今後在機床液壓係統中,希望盡量采用精密機床液壓油,以改變過去不合理 的狀況。

(7)液壓-導軌油

這種油的基礎油與精密機床液壓油相同,除精密機床液壓油所具有的全部添加劑外, 還加入了防爬行性能的添加劑,所以具有較好的抗爬行性能。當液壓係統中的工作油液要 兼起機床導軌麵的潤滑作用時,宜選用這種油液。有靜壓導軌的機床必須選用這種油作為 導軌部分的工作油。

(8)低凝液壓油

這種油釆用低凝點的機械油或汽輪機油,加入抗氧化、抗腐蝕、降凝點和增黏等添加 劑調和而成。低溫條件下該油有較好的啟動性能,在正常溫度下又具有滿意的工作性能, 其黏度指數在130以上,而且抗剪切性能好,適用於環境溫度為一 15°C以下的高壓、低溫 液壓係統或環境溫度變化較大的戶外液壓設備(凝點為一 30°C)。廣泛應用於建築機械、 工程機械、起重運輸機械的液壓係統中。

(9)數控液壓油

這種液壓油是低黏度的變壓器分餾後加抗磨損、抗氧化、增黏等添加劑調和而成的。 這種油的突出優點是黏度指標可達175以上,主要應用於數控機床及電液脈衝馬達上。

(10)抗磨液壓油

抗磨液壓油的基礎油與液壓油相同,僅針對摩擦金屬材料的不同,加入一定數量的抗 磨劑(如鋼對鋼加二烷基二硫代磷酸鋅;對含有銀或青銅材料的零件用隻含有硫、磷的抗 磨劑,稱無灰型抗磨液壓油),此外還加有抗氧、抗磨、抗泡、抗鏽等添加劑的,總量在 1.5%〜3%時,抗磨效果比較好。適用於高、中壓液壓係統,特別適用於高壓葉片泵。凝 點為一 2 5 °C,故適用於一 15 °C以上的工作環境。

抗磨液壓油現在已有兩代產品:第一代是以二焼基二硫作為極壓添加劑,稱為有灰型 或鋅型;第二代是以硫磷或化合物作為極壓添加劑,稱為無灰型。有灰型價格低,已在高 壓係統中得到廣泛應用。無灰型在各方麵性能比有灰型好,但價格昂貴,目前在國外應用 也不少。但隨著添加劑的改善,無灰型終究要代替有灰型。

(11)舵機液壓油

舵機液壓油適用於船舶舵機的液壓係統,是一種專用液壓油。

(12)航空液壓油

這是一種經過特殊加工的石油基潤滑油。油中加有增加黏度指數和潤滑性的添加劑, 凝固點低、黏度性能好、無腐蝕、不損傷密封物,具有良好的潤滑性能。該油分10號、 12號、15號、18號和4611、4602-1等品種。前四種是經特殊加工的石油基精製礦物油; 後幾種屬於多種磷酸酯(二正丁基-苯基磷酸65. 8%,三正丁基磷酸酯占16. 3%的合成 油)。這些牌號油的共同特點是閃點高、凝點低、工作溫度範圍大。10號航空油(YH-10)可在一 50〜+ 100 °C環境溫度下工作;12號可在一 50〜+ 150 °C環境溫度下工作;這 兩種油呈鮮紅色,俗稱“紅油”。10號航空油的密度為0. 818 g/cm3,在一 5 0 °C時的運動 黏度不大於1250mm2 /s,+ 100 °C時為5. 8mm2 /s 0 一般在飛機液壓係統和液壓伺服控製 係統中應用,價格較貴。

合成油4611、4612呈藍色,俗稱“藍油”,可在溫度一 60〜+ 100°C範圍內使用。基 本性能指標為:100 °C時運動黏度不大於3〜4mm2 / s ; — 50 °C時不大於3500mm2 / s。合成 油4602-1可以在一 20〜200°C溫度範圍內工作,並可在+ 250 °C下短期工作,是一種抗燃 液壓油。

 

  文章來自:滕州AG亞遊備用網址液壓  


 

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